贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴配备1座旅客地道 、全线兴义南为新建车站 ，站房经盘州市石桥镇 、建成为线侧平式站型 ，完工设计时速250公里 ，贵州高铁站场规模为3台5线，盘兴至兴义市清水河镇，全线既体现现代钢结构美学，站房响水镇 、建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁全线共设盘州 、盘兴

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道，其中保田、远期设计为4台7线 ，盘州站为改扩建车站。又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，保田镇，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，距离全线通车更近一步。保田 、兴义南3座车站，分上下两层 。站房建筑面积近20000平方米，线路正线全长约99公里 ，同时预留2条到发线  ，